Jules & Clara
1er arret à Saint André du Cubzac, 1er repas, MacDo
Merci au SUPER U de Meschers pour leur partenariat !
Merci à Olivier de la Coopérative de Tonnay-Boutonne pour le partenariat.
Merci à Sabrina TRICHET, responsable de l'agence de la Mutelle de Poitiers de Tonnay-Boutonne pour le partenariat !
Il fallait bien qu'on oublie quelque chose... En rentrant le soir, mince, les portes, on a oublié de les peindre !! (et de finir de les poncer) Du coup, réparation de la porte arrière qui était pourrie dans le bas, fin de ponçage et peinture.
pose de l'isolant multicouche
Merci à André SIMAN pour son partenariat. Retrouvez le sur les marchés de Poitiers !
Rajout de fixation pour les sièges bacquets, avec les glissières, remontage des ceintures d'origine pour passer au Contrôle Technique. Commande de 4 pneus en 145/80-13 (taille d'origine) pour passer également au CT.
Montage au chausse pied d'un deuxième ventilateur que nous brancherons en direct sur le tableau de bord pour bien refroidir le moteur dans le désert. Obligé de mettre des cales et modifier les fixations, çà passe au millimètre avec la sonde température...
Photo dans le fond du garage après le remontage, et avec le moteur qui attend d'être révisé. En attendant les pièces commandées.
Retour à la notre !! Malgrès son super état, le plancher avant est abimé ===> grattage, nettoyage, et fibre pour protéger tout çà et arreter la rouille !
Une bonne journée de boulot et tout est récupéré dessus. Plus de moteur, plus de vitres, plus rien, un coup de tronceuneuse pour qu'elle rentre dans la remorque et à la ferraille ! (c'est pas la vente de ferraille qui va nous payer le raid ... 12€ seulement...
Ponçàge du nouveau capot, le notre étant trop pourri par la rouille. (en superbe état malgrès la mousse qui en fait l'a protégé !)
Pour tout protéger de ne pas passer trop de temps au ponçàge / peinture, on blaxonne d'intérieur et le chassis après l'avoir bien décapé. (Merci Mimi pour ton aide !) PS : penser à bien se protéger, çà colle bien à la peau, surtout quand on est sous le...
Démontage des portes, des ailes, de l'intérieur, des vitrages, des pare-chocs, il faut tout poncer (en plein été, il fait chaud !)
Cà y est, c'est fini, après de l'huile de coude pendant des journées entières, et l'aide de Jeremy avec la ponçeuse pneumatique, c'est poncé ! (enfin)
C'est simple : faut tout changer. Commande des rotules, des freins, des ammortisseur, d'un échappement, des cardans, des soufflets de direction. Faut partir tranquil ! (Echappement dans l'aile, au moins, on l'écrasera pas sur les pierres !)
