Il fallait bien qu'on oublie quelque chose... En rentrant le soir, mince, les portes, on a oublié de les peindre !! (et de finir de les poncer) Du coup, réparation de la porte arrière qui était pourrie dans le bas, fin de ponçage et peinture.
Jules & Clara
Publié le 31 Juillet 2012
Il fallait bien qu'on oublie quelque chose... En rentrant le soir, mince, les portes, on a oublié de les peindre !! (et de finir de les poncer) Du coup, réparation de la porte arrière qui était pourrie dans le bas, fin de ponçage et peinture.
Publié le 27 Juillet 2012
Cà brille, c'est superbe, çà fait super plaisir ! Pour tous les défauts de carrosserie, on ne les a pas refait, on risque d'en faire d'autres durant le raid et c'était beaucoup trop de temps à passer. (peinture blanche pour rester sur la couleur d'origine,...
Publié le 27 Juillet 2012
C'est parti ! Place à l'artiste, merci à toi Mimi t'es un chef !
Publié le 27 Juillet 2012
Cà y est on a la peinture (Merci encore à Mimi et à Car-Autop Rochefort) On camoufle tout sur la voiture, on protège tout dans le garage, on arrose le sol.
Publié le 26 Juillet 2012
Pour tout protéger de ne pas passer trop de temps au ponçàge / peinture, on blaxonne d'intérieur et le chassis après l'avoir bien décapé. (Merci Mimi pour ton aide !) PS : penser à bien se protéger, çà colle bien à la peau, surtout quand on est sous le...
Publié le 25 Juillet 2012
Retour à la notre !! Malgrès son super état, le plancher avant est abimé ===> grattage, nettoyage, et fibre pour protéger tout çà et arreter la rouille !
Publié le 24 Juillet 2012
Une bonne journée de boulot et tout est récupéré dessus. Plus de moteur, plus de vitres, plus rien, un coup de tronceuneuse pour qu'elle rentre dans la remorque et à la ferraille ! (c'est pas la vente de ferraille qui va nous payer le raid ... 12€ seulement...
Publié le 23 Juillet 2012
Du coup, on récupère la 4L qui trainait dans le jardin où nous avons récupéré le capot. Moteur 1.1L (le même que le notre) et plein de pièces identique. C'était une berline décapotable, mais les chassis est HS, la caisse aussi, meme avec du courage, c'est...
Publié le 20 Juillet 2012
C'est simple : faut tout changer. Commande des rotules, des freins, des ammortisseur, d'un échappement, des cardans, des soufflets de direction. Faut partir tranquil ! (Echappement dans l'aile, au moins, on l'écrasera pas sur les pierres !)
Publié le 20 Juillet 2012
Cà y est, c'est fini, après de l'huile de coude pendant des journées entières, et l'aide de Jeremy avec la ponçeuse pneumatique, c'est poncé ! (enfin)